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限行降级之所以能出台，背后有着数字城市的支撑。几年前，杭州还是有名的“堵城”，2015年交通拥堵排名列全国各大城市第四位。2017年开始，杭州在全国率先试点用城市数据大脑治堵，利用云计算、大数据等数字技术疏解堵点，2018年交通拥堵率降至全国第五十七位。可以说，正是城市治理的“数字化升级”，极大缓解了交通拥堵状况。

威马汽车CEO沈晖发微博表示：“将牵手格力，共同探索出行与家居智能化场景的无限可能。”现场图片显示，格力电器董事长董明珠，威马汽车董事长沈晖等共同出席。威马是“神马”？外界观点不一，有人认为威马汽车是新能源汽车界的“黑马”，二者算强强联合；也有不少网友不由地联系起此前董明珠投资银隆掉进“窟窿”，为其“造车梦”忧心忡忡。

来源：固收彬法【天风研究·固收】孙彬彬/高志刚/陈宝林（联系人）摘要年初以来，监管政策频出，尽管面临一定的不确定性，但整体而言对ABS发行和投资都是机遇。从供给端来看，私募类ABS受限、非标遭围堵，标准化ABS成为银行非标转标利器；企业ABS不断走向标准化和规范化， 将为ABS投资的活跃奠定良好基础。

北京日报（微信ID：Beijing_Daily）记者获悉，昨天一早，北京市市长陈吉宁会见了马斯克先生一行。陈吉宁对客人的来访表示欢迎。他说——北京当前正在精心组织实施新一版城市总体规划，围绕“四个中心”城市战略定位，推进减量发展、创新发展和开放发展。

华创证券认为，不同于2014年的政策明确转向，目前结构性去杠杆大背景仍然存在，中期仍需观察货币政策操作的连贯性及政策方向的实际变化。而对于未来的资金面走向，市场并没有太大分歧。降准带来的大量长效低成本资金，增强了流动性的“底子”，预计今年资金面宽松程度和稳定程度都会明显好于去年。

3、发行利率：利率利差均有所回落我们选取优先A档、期限2年及以下的ABS对发行利率进行分析。一季度信贷ABS的发行利率目前在5%左右，较去年年底有所回落；发行利差在年底接近底部（甚至出现负利差），近期有所回升至40bp附近。企业ABS目前1年期以内、优先A档发行利率在6.00%-6.50%，和去年年底相比并未出现明显下行，发行利差也稳定在100BP左右。